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中天門(mén)索道下起中天門(mén)西側(cè)的鳳凰嶺，上至南天門(mén)西側(cè)的月觀峰，1981年7月1日起開(kāi)始建設(shè)，1983年8月5日建成通車(chē)。該索道為單承載雙牽引三線往復(fù)式，設(shè)備從日本引進(jìn)，具有80年代初國(guó)際先進(jìn)水平，線路斜長(zhǎng)2078.71米，兩站高差602.93米，車(chē)廂容量為30人，運(yùn)行速度每秒最大7米，單程運(yùn)行時(shí)間6分42秒，單向小時(shí)運(yùn)量為240人，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)第一條、也是最大的客運(yùn)架空索道，1995年，中天門(mén)索道更換車(chē)廂，車(chē)廂容量擴(kuò)大至40+1人，索道運(yùn)量增至單向每小時(shí)320人。2000年，中天門(mén)索道改造為單線循環(huán)自動(dòng)脫掛吊廂式客運(yùn)索道，全套設(shè)備由奧地利引進(jìn)，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的客運(yùn)索道。索道運(yùn)行全部實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，液晶觸摸式顯示索道運(yùn)行的各種參數(shù)，并實(shí)現(xiàn)了人機(jī)對(duì)話。索道運(yùn)行速度為每秒6米，單程運(yùn)行時(shí)間5分48秒，全線有46個(gè)8人吊廂，單向小時(shí)運(yùn)量1630人。" />

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山東|泰山|中天門(mén)索道

泰山索道包括泰山中天門(mén)索道、后石塢索道、桃花源索道。三條索道以岱頂為中心，構(gòu)成了連接中天門(mén)景區(qū)、后石塢景區(qū)和桃花峪景區(qū)的泰山空中交通網(wǎng)。

中天門(mén)索道下起中天門(mén)西側(cè)的鳳凰嶺，上至南天門(mén)西側(cè)的月觀峰，1981年7月1日起開(kāi)始建設(shè)，1983年8月5日建成通車(chē)。該索道為單承載雙牽引三線往復(fù)式，設(shè)備從日本引進(jìn)，具有80年代初國(guó)際先進(jìn)水平，線路斜長(zhǎng)2078.71米，兩站高差602.93米，車(chē)廂容量為30人，運(yùn)行速度每秒最大7米，單程運(yùn)行時(shí)間6分42秒，單向小時(shí)運(yùn)量為240人，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)第一條、也是最大的客運(yùn)架空索道，1995年，中天門(mén)索道更換車(chē)廂，車(chē)廂容量擴(kuò)大至40+1人，索道運(yùn)量增至單向每小時(shí)320人。2000年，中天門(mén)索道改造為單線循環(huán)自動(dòng)脫掛吊廂式客運(yùn)索道，全套設(shè)備由奧地利引進(jìn)，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的客運(yùn)索道。索道運(yùn)行全部實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，液晶觸摸式顯示索道運(yùn)行的各種參數(shù)，并實(shí)現(xiàn)了人機(jī)對(duì)話。索道運(yùn)行速度為每秒6米，單程運(yùn)行時(shí)間5分48秒，全線有46個(gè)8人吊廂，單向小時(shí)運(yùn)量1630人。

門(mén)市價(jià)：￥0

優(yōu)惠價(jià)：￥0

有效時(shí)間：長(zhǎng)期有效

景點(diǎn)備注：

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