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《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，在證監(jiān)會(huì)近日公布的擬上市企業(yè)名單中，中國(guó)第一家低成本民營(yíng)航空公司春秋航空的名字引人矚目，春秋航空2011年的凈利潤(rùn)達(dá)到5億元，也出乎許多人的意料。
兩年前就謀求上市的春秋航空公司，2010年的凈利潤(rùn)達(dá)到4.7億元，同比增長(zhǎng)240%，2011年的增長(zhǎng)率都略高于這一水平，粗略估計(jì)在5億元左右。
春秋航空新聞發(fā)言人張武安表示，這樣的凈利潤(rùn)一是來自航空業(yè)整體的增長(zhǎng)，二是來自提高客座率。為此，航空公司有個(gè)“兩高兩低兩單”的措施。“兩高”就是提高客座率，薄利多銷。春秋航空的平均客座率是95%，在全世界都是比較高的；還有提高飛機(jī)利用率，我們有旅游的優(yōu)勢(shì)，除了做商務(wù)航線，還有做旅游航線，飛機(jī)利用率比行業(yè)平均多了兩個(gè)小時(shí)。然后是“兩低”，我們的營(yíng)銷費(fèi)用和管理費(fèi)用比較低，營(yíng)銷費(fèi)用因?yàn)槲覀冏约旱匿N售系統(tǒng)，全國(guó)的航空公司中，就我們一家在自己的網(wǎng)站上銷售，代理費(fèi)省下來了，這是一筆很大的費(fèi)用。此外還有個(gè)“兩單”，我們是單一機(jī)型，全是空客320機(jī)型，能夠減少很多飛行員和維修人員轉(zhuǎn)機(jī)型的培訓(xùn)費(fèi)用，還有單一艙位，我們?nèi)际墙?jīng)濟(jì)艙。
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