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1月春運結束后的航空淡季以及燃油成本的不斷攀升，讓國內航企嘗到了虧損的滋味。2月份國內航企出現了鮮有的單月虧損5.4億元，其中，中小公司的經營水平要好于傳統的三大航。
同時，記者獲得的民航2月統計數據顯示，2月全行業總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別完成443462萬噸公里、2349.0萬人、377717噸，同比分別增長11.7%、8.6%、25.6%。其中，旅客運輸量環比1月減少8.5%，境內、港澳臺和國際航線的旅客運輸量環比分別減少8.2%、16.4%和12.5%。整體來看，一二月的客運同比增長11.1%，貨運量則下滑8.2%。
值得注意的是，由于油價持續上漲，國際航空運輸協會（下稱“國際航協”）昨天也宣布下調2012年全球航空業的盈利預期，預計2012年全球航空業盈利由此前預測的35億美元下調至30億美元。
其中，預計亞太地區的航空公司在2012年仍會產生最大的絕對利潤，即23億美元，而歐洲航空公司則面臨著最困難的處境，預計損失6億美元，息稅前利潤率為0.3%。
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