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日前，新西蘭航空公司宣布擬暫停“奧克蘭至北京”的直航航班，而將更多資源集中于“奧克蘭至上海”的航線，將每周直航上海的航班增開至五班。
新西蘭航空公司表示：“在完成國際航班網(wǎng)絡(luò)的評(píng)估工作后，新西蘭航空公司決定同星空聯(lián)盟的成員中國國際航空公司緊密業(yè)務(wù)合作，包括繼續(xù)參與至北京的代碼共享服務(wù)，并更集約利用自身資源，加速擴(kuò)張中國市場(chǎng)。”
新西蘭航空公司將從7月4日起，增開每周飛往上海的第五班直航航班，同時(shí)將自6月30日起，中止奧克蘭至北京的每周兩班的往返直航服務(wù)，并宣布正在考慮明年推出每日一班直航中國的服務(wù)。
近幾年來，往返于新西蘭和中國的旅行活動(dòng)不斷升溫，在截至今年2月的過去一個(gè)年度，中國短期游客數(shù)量攀升至15.2萬人次，比上一年度增加了17.6%，成為僅次于澳大利亞、英國、美國的新西蘭第4大客源地。同期，新西蘭赴中國的短期游客數(shù)量增加至6.9萬人次，也比上一年度增長了8.6%。
而同時(shí)，新西蘭航空公司的國際長途業(yè)務(wù)整體卻經(jīng)營不佳，因此近期其著力調(diào)整國際航線班次及運(yùn)力投放，以改善財(cái)務(wù)表現(xiàn)。最新公布數(shù)據(jù)顯示，在2011年下半年，受金融危機(jī)影響其歐洲乘客銳減，拖累了新西蘭航空國際長途乘客整體下降7.7%至80.8萬人。而同期航空燃油成本急劇上升，綜合導(dǎo)致新西蘭航空公司半年稅后利潤縮水61%，降至僅3800萬新幣。
對(duì)此，新西蘭航空全球國際航線總經(jīng)理Christopher Luxon先生表示，國際航班網(wǎng)絡(luò)的評(píng)估工作很有必要；此外其強(qiáng)調(diào)北京仍然是“一個(gè)非常重要且持續(xù)增長的市場(chǎng)”，與中國國際航空公司的代碼共享計(jì)劃將為當(dāng)?shù)爻丝偷耐党鲂刑峁┦直憷臈l件。最后他表示：“新西蘭航空公司開通飛往中國大陸的直航服務(wù)已逾5年之久，并將長期致力于中國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)增長。”
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