|
6月30日龍廈鐵路將正式通車，而7月1日起，福州和龍巖之間，每天也將開行5趟動車。其中福州到龍巖2趟，龍巖到福州3趟，福州到龍巖的行程也將縮短到3小時。這幾趟動車都從漳州經(jīng)停，福州到漳州乘坐動車可不用轉(zhuǎn)車，僅需2小時10分。
記者21日率先體驗龍廈動車，試運(yùn)行時速最高達(dá)198公里，廈門北到龍巖僅需80分鐘。
【試運(yùn)行】廈門到龍巖最高時速近200公里
據(jù)南昌鐵路局客運(yùn)處黃華丹工程師介紹，6月19日龍廈鐵路就開始進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行時速在160km/h~200km/h之間，試運(yùn)行期間，從廈門北到龍巖僅需1小時20分鐘。
21日記者體驗龍廈鐵路，11:04從廈門北站上車，到達(dá)漳州車站時間為11:30，運(yùn)行時間僅為26分鐘，而目前福州到廈門北時間約為1小時40分鐘。
福州火車站公布的7月1日新的鐵路運(yùn)行表顯示，福州和龍巖之間，每天將開行5趟動車。其中福州到龍巖2趟，龍巖到福州3趟，福州到龍巖運(yùn)行時間3小時左右。相關(guān)人士介紹，這幾趟動車都將從漳州經(jīng)停，正式運(yùn)行后，福州到漳州乘坐動車可不用轉(zhuǎn)車。福州到漳州僅需2小時10分左右。而據(jù)了解，目前正在運(yùn)行的福州到龍巖的列車只有兩趟，行駛時間都在9小時以上，乘客坐大巴也要5個半小時左右。
南昌鐵路局相關(guān)人士表示，龍廈鐵路具體運(yùn)行時刻表、售票時間以及票價將會在下周統(tǒng)一公布。
漳州將告別無動車的歷史
南昌鐵路局相關(guān)人士介紹，龍廈鐵路總長166km，自龍巖站引出，途經(jīng)龍巖市新羅區(qū)、漳州市南靖縣和龍海市，在漳州站與廈深線接軌，經(jīng)廈深線引入廈門，龍漳線正線長111.336公里，是客貨混用線。而漳州到廈門北成為廈漳線，是廈深線一部分，是客運(yùn)專用線，全長54.66km。漳州也將因此告別無火車的歷史。
記者了解到，龍廈鐵路全線分龍巖、馬坑、龍山鎮(zhèn)、南靖、草坂、漳州、角美、新前場、廈門北等9站，其中馬坑、草坂、新前場為貨運(yùn)站，其余各站均為辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的站點。
據(jù)介紹，目前龍廈鐵路已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，每天有兩對列車來回試跑。
據(jù)介紹，龍山鎮(zhèn)、南靖、漳州、新角美站，均為新建鐵路客站，龍廈鐵路開通后，這四個站也將會是第一次通行火車。其中漳州站規(guī)模最大。
【旅游影響】
福廈漳龍構(gòu)建“山泉海樓”旅游
“溫福、福廈高鐵開通，實現(xiàn)了福州與溫州、廈門間的連接，而龍廈動車開通則實現(xiàn)了廈、漳、龍‘一小時旅游圈’、福州至閩西的一日旅游圈。”省旅游局副局長鄭維榮表示，福州至龍巖動車開通后，福州至龍巖動車沿線旅游產(chǎn)品將更加豐富，這讓福州、漳州、廈門、龍巖四地有著更大的合作空間。
廈門市旅游局負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，廈、漳、龍三地可共建“大廈門旅游圈”，以廈門為中心向周邊輻射，將廈、漳、龍三地旅游串成一條線。
我省旅游部門和旅游業(yè)者正構(gòu)造“山泉海樓”的旅游整合概念，即福州的溫泉、廈門的海景、漳州和龍巖的山林與土樓。
據(jù)了解，漳州有南靖以及華安土樓、濱海火山島、東山島、趙家堡、東南花都以及靈通巖、云洞巖、天福茶博物院、三平寺等景點；而龍巖除有大家熟悉的永定土樓、上杭古田會議、培田古民居、冠豸山等精華景點外，還有土樓民俗文化村、永定龍湖、龍崆洞、長汀古城、武平梁野山、漳平九鵬溪、武平梁野山等景區(qū)。近幾年，福州市民選擇到漳州、龍巖旅游，龍廈高鐵開通后，車程縮短將讓漳州和龍巖線路更受歡迎。
福龍、福漳可實現(xiàn)一日游
福建省鐵路旅行社何紅總經(jīng)理稱，福州至龍巖動車開通后，福州至漳州以及福州至龍巖的游客將省時、省錢。目前，福州市民到龍巖、漳州旅游，一般有兩個選擇：汽車團(tuán)與自駕游，以2日游、3日游為主；龍廈鐵路開通后，福州到漳州只要130分鐘，到龍巖不足3小時，這意味著今后福州市民到漳州、龍巖旅游一天就能往返，將大大盤活兩地旅游業(yè)。
“之前到漳州的游客，潮汕方向過來的多半是自駕游，或者乘坐大巴。其他地方的游客則是坐飛機(jī)到廈門才轉(zhuǎn)車到漳州。”據(jù)介紹，交通的落后制約了當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展。
【試乘坐】穿越我省最長的隧道手機(jī)信號也能滿格
南昌鐵路局相關(guān)人士介紹，龍廈動車使用的是和福廈動車同一個型號的列車，每趟列車總共設(shè)有8節(jié)車廂，可容納584人。
記者昨日體驗，列車運(yùn)行最高時速達(dá)到198km/h，而此時列車運(yùn)行基本平穩(wěn)。車內(nèi)設(shè)施和現(xiàn)在運(yùn)行的福廈動車一致，都是無煙列車，分為一等座和二等座。
龍廈鐵路工程建設(shè)指揮部魏之昌部長介紹，龍漳線目前全線有橋梁50座，總長40km，而隧道22座，總長47km，橋隧比為64%，橋隧比在全國鐵路線路中較高。其中還有我省目前最長的象山隧道，全長約15.9km。記者昨日體驗時發(fā)現(xiàn)，在最長的隧道里手機(jī)信號基本滿格，可以順暢地和外界聯(lián)系。
□相關(guān)新聞
福龍、福漳動車游下周推出
目前龍巖旅行社已向福州推出永定土樓、長汀歷史文化名城、培田古民居等旅游線路，龍巖地接報價在250~400元的1~2日游線路。漳州旅行社也向福州旅游市場推出濱海游、火山游以及土樓游等線路。
福州多家旅行社負(fù)責(zé)人稱，初步計算，福州至龍巖動車開通后，福州—龍巖往返票價在260元左右，加上土樓門票80元/人，預(yù)計福州—龍巖動車一日游報價在400元左右，二日游報價預(yù)計在600~700元。據(jù)悉，由于目前動車票價還未公布，為此福龍、福漳動車游最遲下周一或下周二會出來。
了解更多旅游信息，請登陸：泉州西湖假期旅行社 |
