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香港國泰航空有限公司（簡稱“國泰航空”）今天（14日）公布與香港港龍航空有限公司（簡稱“港龍航空”）上月合并結(jié)算的客、貨運量。數(shù)據(jù)顯示，2012年11月份載客量上升，運力則下調(diào)。而貨物及郵件的運載量則錄得連續(xù)第三次增幅，但仍較2010年11月份的運載量為低。
兩航空公司在11月份合共載客2361137人次，較去年同期上升3.8%，運載率為79.2%，上升0.7個百分點。以可用座位千米數(shù)計算的運力則下降4.3%。今年首十一個月的乘客量及運力分別上升5.2%及3.3%。
兩航空公司在上月運載的貨物及郵件合共十四萬零八百二十四公噸，與去年同期比較多6.3%，運載率為63.9%，下跌1.4個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計算的運力上升5.1%，而運載的貨物及郵件噸千米數(shù)升幅為2.8%。今年首十一個月的載貨量合共下跌6.1%，而運力則削減3.5%。
國泰航空收益管理總經(jīng)理唐偉邦表示：“由于公司削減部分長途航班，加上安排更多燃油效益高、體積較小的波音777-300ER飛機運作于長途航線，11月的整體運力有所下調(diào)。我們繼續(xù)拓展區(qū)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，港龍于11月開辦了加爾各答航線。經(jīng)濟艙長途航線的客運需求保持理想，但頭等及商務(wù)艙需求持續(xù)遜于預(yù)期，區(qū)內(nèi)航線尤甚。所有客艙的收益率依然受壓。”
國泰航空貨運營業(yè)及市務(wù)總經(jīng)理韋靖表示：“受惠不少高科技消費產(chǎn)品持續(xù)于華中、華西及越南等主要制造業(yè)中心出口，貨運需求自9月底起上揚，并一直持續(xù)至11月，我們于11月已接近回復(fù)所有全貨機航班運作，還運作了不少包機及額外班次。近來需求上升當(dāng)然是好事，但往年年底持續(xù)暢旺的市況已經(jīng)不復(fù)再，市況前景，尤其是由亞洲出口至歐洲市場仍不明朗。”
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