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據報道，向莆鐵路運行草圖已經出爐。記者30日多方了解到，向莆鐵路開通后，廈門將新增至漢口、南昌的動車，運行時間分別在8小時和5小時內，比較普速列車大幅壓縮；同時，武昌和九江方面，每日也將有一趟動車來廈。需要注意的是，該圖還需鐵路總公司審批，具體車次運行方案可能會有調整。
預計9月26日，向莆鐵路將正式開通。根據草圖看，廈門方面，將開通廈門北-漢口1.5對，武昌-廈門北0.5對，廈門-南昌1對，九江-廈門0.5對，廈門-南昌西1對，南昌西-廈門北0.5對（0.5對指單向）。福州方面，將開通福州-鄭州1對，福州-漢口1對，福州-武漢1對，福州-南昌2.5對，福州-南昌西2.5對，福州-九江1對，福州-三明北1對。
由于具體的運行圖還未完全出爐，在此僅列出已有詳細信息的一些車次。在票價方面，草圖暫時沒有涉及，將繼續跟蹤相關信息。
廈門到南昌不到5小時
其中，廈門北-漢口動車，廈門北發車時間為早上9時19分，途經晉江、泉州、莆田、永泰、三明北、泰寧、南豐、南城、撫州、南昌西、德安、廬山、陽新、鄂州、武漢、當日17時14分抵達漢口，總運行時間在8小時內。相比之下，普速列車方面，目前廈門-武昌（無漢口直達車，以距漢口較近的武昌做參照）普速列車運行時間為18小時-24小時。
廈門-南昌動車，廈門發車時間為14時20分，經莆田、三明北、南豐、撫州、于當日18時52分抵達南昌，總運行時間控制在5小時內。相比之下，普速列車需要13小時-19小時。
另外，武昌-廈門北的動車8時40分發車，當日16時27分抵達；九江至廈門的動車8時28分發車，當日14時10分抵達，廈門至南昌西的動車9時20分發車，當日14時01分抵達。南昌西至廈門的動車12時17分發車，當日17時03分抵達。
可以看出，這些動車的運行時間都較普速列車大幅壓縮8小時至16小時不等，且都實現了朝發夕至甚至“朝發午至”，沒有一趟車過夜運行。同時，前往沿途熱門站點的時間也得以大幅壓縮，比如普速列車去三明要7小時，動車開行后，僅需2個多小時。
福州到鄭州只要11小時
在草圖中，涉及福州的運行圖比較詳細。
比如，福州至鄭州的動車，上午10時47分發車，經尤溪、三明北、泰寧、南豐、南城、撫州、南昌、永修、德安、瑞昌、陽新、黃石、武漢、漢口、信陽東、駐馬店西、漯河西、許昌東，于當日21時14分抵達鄭州，全程運行不到11小時，而普速列車運行時間為24小時30分。
福州-武漢的動車8時發車，當日14時35分抵達；福州至漢口15時36分發車，當日22時31分抵達；福州至九江的動車14時21分發車，當日19時07分抵達；福州至南昌的動車分別在13時15分、18時50分發車，運行時間為3小時40分左右；福州至南昌西的動車分別在13時40分、19時40分發車。
利用福州的動車資源，廈門旅客可以通過中轉出行。比如，目前廈門往鄭州的普速列車運行時間為32個小時左右，如果先乘動車到福州，再轉乘至鄭州的動車，一大早出發，當晚就可以抵達，旅途要輕松許多。
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