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2014年成都交通運(yùn)輸工作會(huì)議今日召開(kāi)，會(huì)上回顧總結(jié)2013年成都市交通運(yùn)輸工作并安排部署2014年交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作任務(wù)。記者了解到，2013年成都航空運(yùn)輸量位居國(guó)內(nèi)城市第四、西部城市第一，全國(guó)第四大航空樞紐地位進(jìn)一步鞏固。同時(shí)，常規(guī)公交出行分擔(dān)率達(dá)到28%，地鐵出行分擔(dān)率達(dá)到5%。
對(duì)外通道加快建設(shè) 綜合交通樞紐框架基本形成
目前，成都市已開(kāi)通國(guó)內(nèi)通航城市105個(gè)、國(guó)際及地區(qū)通航城市62個(gè)，開(kāi)行國(guó)內(nèi)航線151條、國(guó)際及地區(qū)航線71條。2013年雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破3300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達(dá)到52萬(wàn)噸，全市航空運(yùn)輸量位居國(guó)內(nèi)城市第四、西部城市第一，全國(guó)第四大航空樞紐地位進(jìn)一步鞏固。同時(shí)，成都新機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告已于2013年6月份獲得國(guó)家民航局正式批準(zhǔn)，預(yù)可行性研究報(bào)告已正式上報(bào)。
鐵路方面成都市鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)569公里，形成了以成都站、成都東客站為主，成都南站為輔的“兩主一輔”的鐵路客運(yùn)場(chǎng)站體系和以成都集裝箱中心站、新興貨場(chǎng)、普興貨場(chǎng)和成都北編組站為主的鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站體系。
2013年，成都高速公路總里程達(dá)595公里，形成了“一環(huán)十射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，市域內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)，與周邊市州均有高速公路直接相連。在建高速公路，成安渝、二繞東段、西段3個(gè)項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)。
公共交通發(fā)展全面提速 現(xiàn)代公交體系不斷完善
常規(guī)公交。中心城區(qū)新增公交車(chē)投放2000輛，二環(huán)路大容量快速公交按期開(kāi)行，新開(kāi)76條公交線路、優(yōu)化調(diào)整94條公交線路，累計(jì)開(kāi)通免費(fèi)社區(qū)巴士60條，實(shí)行了中心城區(qū)常規(guī)公交早5點(diǎn)至7點(diǎn)免費(fèi)刷卡乘坐政策，完成了公交電子預(yù)告站牌安裝投用500余套。相比2012年，中心城區(qū)常規(guī)公交運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到96%，同比提高1個(gè)百分點(diǎn);常規(guī)公交出行分擔(dān)率達(dá)到28%，同比提高2個(gè)百分點(diǎn)。
地鐵發(fā)展。地鐵2號(hào)線西延線按期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，地鐵1號(hào)線南延線、2號(hào)線東延線、3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線已全面啟動(dòng)開(kāi)工。截至2013年底，地鐵1、2號(hào)線運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)達(dá)到48.3公里，日均載客70萬(wàn)人次，出行分擔(dān)率達(dá)到5%。
出租汽車(chē)管理。目前成都全市域出租汽車(chē)共計(jì)18400臺(tái)，中心城區(qū)出租車(chē)14988臺(tái)，新增出租汽車(chē)的投放速度和規(guī)模均是近年來(lái)國(guó)內(nèi)城市之首。完成了中心城區(qū)出租汽車(chē)車(chē)載終端升級(jí)改造，出租汽車(chē)刷卡支付服務(wù)全面推廣，其中雙流機(jī)場(chǎng)出租汽車(chē)管理與服務(wù)水平已進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列。
運(yùn)輸保障工作。2013年，全市客車(chē)通鄉(xiāng)、通村率分別達(dá)到100%和97.1%。圓滿完成“4·20”蘆山地震抗震救災(zāi)各項(xiàng)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)，累計(jì)調(diào)派應(yīng)急運(yùn)力1007輛次，運(yùn)送武警官兵、醫(yī)療防疫人員及災(zāi)區(qū)群眾5000多人次，運(yùn)送外省返鄉(xiāng)災(zāi)民1.4萬(wàn)人次，運(yùn)送救援物資1萬(wàn)余噸。
智能交通建設(shè)。對(duì)中心城區(qū)(三環(huán)路以內(nèi))干線路網(wǎng)上的交通視頻采集、監(jiān)控、交通事件檢測(cè)、交通誘導(dǎo)等系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，如期建成二環(huán)快速路智能交通管控系統(tǒng)，智能交通頂層平臺(tái)的框架設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)已全面完成，正在加緊建設(shè)實(shí)施。
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