今天上午,濟南新開通K135路和K143路兩條北跨黃河的公交線路,這是濟南時隔5年后再次新增北跨黃河的公交線路,也是在濟南“北跨”進程中連接起人、產業、城市的公共紐帶。
2007年、2009年,濟南市公交總公司曾先后開通130路、89路、89路支線北跨黃河運營,黃河北的起始點均為天橋區大橋鎮政府。隨著近兩年濟南“北跨”戰略的加快,濟南新材料產業園區快速崛起,87家企業在黃河北落地,黃河北對公共交通的需求愈發明顯。此次新開通的K135路和K143路兩條“跨河”公交線路,填補了公交空白27公里,將桑梓店鎮與濟南市區、大橋鎮聯系起來,進一步拓展濟南公交服務領域。
“有了直通市區的公交,村民進城不用再繞道大橋鎮,也不用再擠齊河的城際公交了。省時省錢,更加方便。”張子園是桑梓店鎮草廟王村黨支部書記,也是天橋區人大代表。連續多年提出呼吁開通公交的提案,他說今天才算“圓了夢”。“桑梓店鎮有4萬多人,不少農民都在市區打工。現在通了公交車,感覺城近了,進城的人也會越來越多。”
“產城融合,必定需要公共交通配套。這個企業做不了,個人做不了,只能政府來做。”此次開通的兩路公交車均由鑫茂·齊魯科技城出發,天津鑫茂集團董事局主席杜克榮說:“招商中,企業經常會問,企業過來,員工怎么辦。以前是產業在這邊,城市在那邊,員工的工作和生活沒有公共交通連接,企業不愿意過來。公交開通后就把產業區和城市連接起來了。產與城拉近了,才能實現產城融合。”
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