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6月28日，合福高鐵開通試運行，黃山迎來高鐵時代。當(dāng)天，黃山北站預(yù)計發(fā)送旅客2400人，運行列車9對18趟。7月1日，黃山市有關(guān)部門將聯(lián)合南昌鐵路局，在福州高鐵站舉行京福高鐵“黃山號”首發(fā)啟動儀式，此舉將掀起一輪“乘高鐵、游黃山”的旅游熱潮。
合福高鐵在黃山市境內(nèi)長約70公里，途經(jīng)4個區(qū)縣，共設(shè)黃山北站和歙縣北站兩個車站。高鐵貫通，對黃山市而言，絕不僅僅是新建一座黃山北站，開通幾條鐵路線那么簡單，其帶動城市建設(shè)的潛力和大量旅游經(jīng)濟(jì)效益，將進(jìn)一步激發(fā)全市發(fā)展活力。
合福高鐵全長840多公里，途經(jīng)皖、贛、閩三省，宛如一條巨龍，穿越青山綠水，游走密林花海。沿線有黃山、婺源、三清山及武夷山等諸多高品質(zhì)旅游資源，被譽(yù)為“中國最美鐵路”。坐擁兩處世界遺產(chǎn)——黃山風(fēng)景區(qū)和西遞、宏村景區(qū)，以及多個國家5A級景區(qū)的黃山市，是古徽州文化發(fā)源地，歷史底蘊(yùn)深厚，旅游資源豐富，毫無疑問是這條最美高鐵線上“顏值”最高的一顆明珠。
合福高鐵通車后，北京、天津、濟(jì)南、青島、徐州、蚌埠、合肥、上海、南昌、福州、廈門、廣州、深圳等13個城市均有始發(fā)列車直達(dá)黃山，黃山每天有直達(dá)北京、上海、蚌埠、合肥等地的始發(fā)列車12對。另外，在旅游旺季的雙休日和小長假，還將適時開通南昌、福州直達(dá)黃山的高鐵臨客。黃山市旅委負(fù)責(zé)人介紹，合福高鐵將黃山的旅游半徑擴(kuò)大到800公里以上，黃山迎來新一輪旅游熱潮。同時將進(jìn)一步促進(jìn)該市旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，傳統(tǒng)的粗放型旅游產(chǎn)品將逐漸向觀光、休閑、養(yǎng)生等復(fù)合型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，徽州民俗、徽州古道、婚慶旅拍、研學(xué)旅游等特色產(chǎn)品有望發(fā)展迅速。
為預(yù)熱“高鐵游”，積極拓展京福高鐵輻射沿線旅游市場，黃山市旅委組織成立了5個促銷工作組，于4月初至6月底分別赴北京、天津、濟(jì)南、合肥、福州、南京、青島、上海等29個城市開展高鐵旅游系列促銷活動。同時，出臺了一系列高鐵游優(yōu)惠政策，策劃推出包括徽州文化研學(xué)之旅在內(nèi)的8條高鐵旅游概念性線路，涵蓋黃山市大部分有代表性的景點。
考慮到高鐵催生出的“快旅慢游”模式，黃山市還開通了高鐵新區(qū)至黃山風(fēng)景區(qū)、宏村、齊云山、呈坎等景區(qū)、景點的11條定線旅游線路，50臺運營車輛沿途不停靠客運站，高速優(yōu)先，直達(dá)旅游景點。這樣，游客下車出站后即可“無縫對接、直奔主題”，以最快速度感受大美黃山。
方便“請進(jìn)來”的同時，合福高鐵的開通也讓黃山人“走得遠(yuǎn)”。在一家事業(yè)單位工作的黃山市民程先生告訴記者，通高鐵了，自家讀高中的兒子以后可以報考福建的高校，甚至在福建工作了，因為今后不存在路上耽擱太久的問題了。黃山高鐵北站黨總支書記李晨輝也認(rèn)為，合福高鐵的開通，乘客不僅從黃山市到沿線地區(qū)出行更加便捷，還能在沿線其他地方換乘其他高鐵線，輻射面就大得多了。
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