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記者注意到，春秋航空高層多次拜訪民航西南局，希望獲得時(shí)刻資源，甚至在昆明機(jī)場開設(shè)分支基地。
19日，作為捆綁旅游和航空業(yè)務(wù)的春秋航空，也在石家莊發(fā)布了多個(gè)云南游產(chǎn)品。顯而易見的是，冀中南的云南游產(chǎn)品，也將掀起一場給老百姓帶來實(shí)惠的價(jià)格戰(zhàn)。
不謀求石家莊“老大”地位
春秋航空還公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，今年前十月，石家莊運(yùn)營基地完成旅客運(yùn)輸量112萬人次，同比增長了78%，占到了石家莊機(jī)場三分之一的份額。之前，春秋航空人士對記者表示，今年的目標(biāo)是客流翻番。不過，在今年經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下，八成增速已經(jīng)實(shí)屬難得。
作為對比，11月11日，石家莊機(jī)場載客量突破400萬人次，同比增速為15%。
春秋航空目前是石家莊機(jī)場的“老大”。不過，隨著河北航空今年秋季將機(jī)隊(duì)規(guī)模翻番，石家莊機(jī)場將上演“雙雄爭霸”格局。面對記者“是否會(huì)大幅增加運(yùn)力以應(yīng)對河北航空的競爭”的提問，春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人19日回答說，仍會(huì)按照市場需求、按部就班發(fā)展石家莊基地的航線網(wǎng)絡(luò)，不謀求在石家莊機(jī)場“爭奪頭名”。
記者求證春秋航空石家莊基地2013年的業(yè)務(wù)突破點(diǎn)，但相關(guān)負(fù)責(zé)人并未予以詳述。
19日，春秋航空也宣布，將會(huì)在石家莊高校中招錄飛行學(xué)員，合格學(xué)員在本地高校完成兩年學(xué)業(yè)之后，將轉(zhuǎn)至民航專業(yè)高校學(xué)習(xí)航空專業(yè)理論知識(shí)，隨后還將赴美國學(xué)習(xí)商用客機(jī)駕駛，領(lǐng)取空客A320飛行駕照。
這也是繼招募“空嫂”、“空保”之后，春秋航空在河北市場進(jìn)一步的本地化舉措。據(jù)了解，雖然春航在石家莊機(jī)場駐場飛機(jī)為兩架，但是投入的運(yùn)力共計(jì)六架。再加上“95%”的行業(yè)內(nèi)堪稱奇跡的高客座率，這保證了春秋航空載客量“老大”的地位。
A股上市計(jì)劃受挫
另據(jù)報(bào)道，春秋航空掌門人王正華近日表示，今年無法完成原定的在A股上市的計(jì)劃。
王正華表示，由于“生不逢時(shí)”，市場已經(jīng)對春秋航空關(guān)閉了上市的大門。
對于春秋航空的上市，王正華稱，他本人并不愿意上市，認(rèn)為企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該量力而行，“有多少錢辦多大事”，但是占公司股權(quán)70%的管理層和員工愿意上市，因此才啟動(dòng)上市計(jì)劃。
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